В Центре развития инжиниринга Московского Политеха студентов учат создавать гибридные автомобили, электромобили и беспилотники

Центр развития инжиниринга (ЦРИ) Московского Политеха активно функционирует с 2014 года и создаёт благоприятную среду для погружения студентов в реальный мир современных технологий.

Одна из главных задач Центра — продвижение инжиниринга с целью увеличения российских разработок в промышленном масштабе, продвижение и актуализация транспортного инжиниринга в России, а также объединение деятельности университета с потребностями индустрии в отечественных технологиях и новых высококвалифицированных кадрах.

• Центр развития инжиниринга стремится наладить взаимосвязь с производителем, чтобы в дальнейшем предоставить кадры для транспортной отрасли.

«Для того, чтобы создать благоприятную атмосферу для профессионального роста наших студентов сначала в университете, а потом в индустрии транспорта, мы выстраиваем деятельность по системе “B2B” («бизнес для бизнеса»), потому что любая индустрия — это, в первую очередь, бизнес. И наша задача как университета в комплексной работе наладить отношение именно с индустрией, чтобы партнёры видели перспективу как в техническом плане, так и в кадровом», — поделился Итурралде Бакеро Пабло Эмилио, начальник Центра развития инжиниринга, декан транспортного факультета Московского Политеха.

Для разработки новых технологий Центром развития инжиниринга созданы специальные проекты, которые ориентированы на высокую производительность транспортного инжиринга:

• инженерно-гоночная спортивная команда FDR Moscow — занимается разработкой и модификацией гоночных спортивных прототипов как в России, так и за рубежом;
• инженерно-спортивная студенческая команда EMP — проектирует электромотциклы. Одно из больших достижений — мировой рекорд скорости на льду, официально зафиксированный в 2021 году на международном ежегодном фестивале скорости на льду «Байкальская миля». Команда занимается в том числе электрификацией квадроциклов и беспилотного транспорта.

Деятельность внутри проектов направлена на серьёзную комплексную работу, которая только в совокупности элементов может принести пользу и определённую прибыль как партнёрам, так и университету.

«Ежегодно в Центре развития инжиниринга мы проводим несколько наборов в наши студенческие проекты (FDR Moscow, EMP Moscow, Polytech:ONE). Помимо стандартной регистрации и заполнения анкеты участника ребята обязательно проходят собеседование со специалистами той или иной сферы нашей деятельности, будь то непосредственно инжиниринг или маркетинг. Далее следует практическая часть, которая включает в себя выполнение тестовых заданий. У студентов есть определенное время, испытательный срок, чтобы проявить себя и показать свои возможности. По итогу работы, мы публикуем окончательные списки тех, кто прошёл в команды, и выбираем лучших, кто в дальнейшем попадает на проектную деятельность. В каждом проекте есть минимум пять отделов. Поэтому у каждого есть возможность закрыть проектную деятельность, попав в любую команду Центра. Работы у нас всегда много, поэтому ребята с радостью совмещают приятное с полезным», — рассказала Анастасия Ковалева, маркетолог Центра развития инжиниринга Московского Политеха».

Основные зоны разработок максимально разнообразны и должны быть применимы к российскому рынку для профпригодности наших кадров:

• гибридные автомобили и электромобили — так как необходимо думать о более экологичных путях развития транспортной сферы;
• пошаговое изучение прототипа аккумуляторной батареи — так как к 2024 году запустится масштабное производство электроаккумуляторов в России, следовательно, понадобятся специалисты, профессиональные кадры в этой сфере;
• проработка проектов нового вида транспорта — беспилотного, для которого необходимо продумать «математику», модели, образ и техническую часть, а также тщательно проанализировать и создать рабочую механику, связанную с IT-технологиями для разработки программного обеспечения.